無線通訊技術陸續進軍汽車產業，但資訊相關保護措施卻付之闕如。根據歐美最新報告指出，約有數百萬車輛因為採用無線通訊技術，容易讓駭客入侵駕駛安全與隱私。報告中也指出，包括車載娛樂系統或過時的頻率認證，都容易遭到破解而被入侵。
【安全漏洞不少】
現代車輛大多開始採用無線通訊技術與精密電子系統來提升駕駛體驗，但美國參議員艾德‧馬基公布最新報告顯示，無線網路、智慧手機、車用通訊系統（如OnStar）或者內含惡意程式CD等，都已成為駭客入侵車內系統的管道。
今年1月德國汽車協會ADAC便指出，包括BMW、Mini與勞斯萊斯等車款，已被發現易遭駭客以遙控方式開啟車門的安全漏洞，影響車輛多達220萬輛，所幸問題已修補。
馬基表示，駭客目前具備控制市面上部分搶手車款的能力，可能產生的危害包括讓車輛突然加速與轉彎、剎車失靈、喇叭突發聲響、頭燈失控、時速表與汽油表失靈等。另外，導航系統與衛星定位等功能也是讓系統遭駭的隱憂之一。馬基指出，「車商並未盡避免駭客入侵的保護責任。」
【車廠推防堵計畫】
對此，代表日本豐田、德國福斯等車廠的美國汽車製造商聯盟發言人韋德‧紐頓則表示，「汽車工程師在車輛設計與生產階段便已將安全納入車輛設計當中，而且製造過程相關安全測試也從未間斷。」不過他也指出，業界目前正計畫成立專門蒐集現有與可能出現的電子犯罪資訊共享分析中心，以防萬一。
馬基則表示，目前車廠使用過時的安全保護措施已有遭破解的風險，例如身分證號碼與頻率等，都容易被偵測與修改。另外，許多2014年車款所使用的2G技術，也大開駭客入侵大門。因此，他認為政府與汽車製造商應與電腦防護專家合作，確保駕駛的隱私與安全受到保障。
美國國道交通安全管理局（NHTSA）發言人戈登‧喬布瑞奇則表示，目前美國政府正在研究最新科技帶來的潛在安全漏洞，來確定製造商是否盡力保障駕駛人安全。
文章來源: https://anntw.com/articles/20150211-mOWU
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